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落地55万买了辆“比亚迪F3”车主:一分钱一分货家用足矣!

发布日期:2020-09-15 03:49   来源:未知   阅读:

  车型:比亚迪F3售价为4.39~6.59万元之间,其中车主购买比亚迪F3 2018款 1.5L 手动精英型裸车价为4.48万,落地价为5.5万元。

  当时为什么花5.5万选择这辆比亚迪F3?车主:我是2018年6月提的车,最终选这款车是出于现实考虑,暂时买不起贵车,但是家里必须要用车,所以买辆车先用着咯。这款车简单来说就是实用加便宜,这就是我目前最简单的追求。现在看到一家老小回趟老家不犯愁了,不担心孩子车上哭闹了,不担心老人坐火车不自在了,这比啥都强。

  外表真的没话说,车身流线型的设计,再加上车灯的独特性,前脸看上去威武霸气,从侧面看,有点像宝马的意味,后脸的设计圆润大方,整体非常动感活泼。

  除拉手部分采用软包其余部分硬塑料感觉生硬,鉴于成本控制至少应该加入中央扶手软包,没有前置阅读灯和后座不能放倒是美中不足。仪表盘虽然在老款F3上有部分改动但整体风格没变,如果能模仿速锐车型增加哪怕一小块屏幕作为行车电脑,让车友能够更直观地看到瞬间油耗、平均油耗、保养提醒等信息,成本相信不会增加太多但是档次高出了一大截,最重要的是实用性增强了不少,相信会有更多车友选择这款的。

  起步有点肉,需要一点点耐心去适应它,独自一人驾驶的时候这台1.5L自然吸气发动机动力表现还是可以的,满载的情况下起步会有点肉,你得舍得给油动力输出还是可以的,天气热开空调的情况下动力有些疲软,怠速会升高不少,这可能是1.5L发动机的通病吧,总之,对付日常代步,出门游玩还是可以的,就几万的车子你还能要求它怎样呢?

  操控一般,方向是液压助力,力道稍重,路感回馈较好,方向指向性一般,方向盘虚位较小,前麦弗逊,后扭力梁悬架,铺装路面表现尚可,高速超过120公里/小时稍有发飘,低速通过坑洼路段悬架跳动明显,高速过弯车身侧倾明显。

  这个车子的内饰感觉设计得非常有品位,在同等价位的其他车子里,没有这么好的做工或者是用料,配置很齐全。还有就是它的外观,相信很多人跟我一样,很注重它的外观,第一眼真的很重要,如果不喜欢它的外观,我们大部分人不可能还会去选择它,反正不管怎么的,家用代步都已经足够了,毕竟一分钱一分货,你还要求它怎么样?

  那么对于这辆比亚迪F3,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!(本文仅供参考,图片素材均来源于网络,如有侵权请联系删除)

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